Das Klackern war doch nicht das Getriebe oder ein defektes Lager! Erst einmal große Erleichterung. Nur die Opferanode hat sich gelockert. Aber wie aus einem kleinen Schaden dann doch noch ein großes Problem werden kann, entdeckt der Taucher: Anode löst sich, wandert an der Welle zum Rumpf und hämmert ein kleines Loch in den Gelcoat. Gleich geht es zum Kranen. Damit Osmose keine Chance bekommt.
Kommentar schreiben